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商品訊息描述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB／不擔心洋基鐵牛陣 紅襪：我們先發更強
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洋基昨天簽下後援投手歐塔維諾（Adam Ottavino），牛棚再度組成四大金剛，身為盟主的紅襪處變不驚，總教練柯拉（Alex Cora）不畏懼牛棚劣勢，他說：「因為我們的先發輪值更好。」
洋基去年在美聯東區被紅襪狠甩在一條街外，季外持續進行補強，最新動作是在昨天以3年2700萬美元收下歐塔維諾，他將與查普曼（Aroldis Chapman）、巴坦希斯（Dellin Betances）和布里頓（Zach Britton）共同把關最後3局。
看著洋基動作頻頻，柯拉並不擔心紅襪的牛棚顯得勢弱，他說：「我認為我們有好幾個傢伙都能在第9局取得出局數，第7局、第8局也是一樣。」他坦言洋基擁有出色的牛棚陣容，「但我們也有很棒的先發輪值，所以這可以相互抵消了。」
紅襪先發輪值確實強將如雲，擁有塞爾（Chris Sale）、普萊斯（David Price）、波瑟羅（Rick Porcello）、伊瓦迪（Nathan Eovaldi）等好手，常出現牛棚只需負擔1局的比賽，今年季後也無意重金簽回終結者金布洛爾（Craig Kimbrel），打算從現有牛棚中挑出新任終結者，不難看出紅襪對牛棚並未太過掛心。
紅襪去年豪奪108勝，最終登頂世界大賽冠軍，對於今年球季的紅襪，柯拉自信滿滿喊話，「如果你們認為去年的紅襪很特別，那等著再看看今年吧！」他說：「看看我們的幾位球員，他們從不自滿，我真的認為我們會變得更好，也希望我們在今年10月能擁有好運。」
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勞部預告 客運業國假可連9天工作
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工商時報【邱琮皓╱台北報導】
勞動部昨（4）日預告汽車客運業（公路汽車客運及市區汽車客運）因年節、紀念日、勞動節日等，因應公眾生活便利所需，確實有適用「7休1」例假日挪移例外的必要，但放寬這例外有2條件，包括最長只能連續上班9天、以及不可連續4天單日工時逾11小時。
交通部去年向勞動部申請，汽車客運業在年節等國假期間能「做9休1」10休1，甚至是「做10休1」11休1，納入7休1的時間例外行業。因勞動基準諮詢會委員擔心駕駛連續上班時出現易過勞情況，在審查過程時強調，除了疏運計畫，一定要另有配套，同時也要拒絕「例外中的例外」，也就是不同意「做10休1」的11休1。
勞動部昨日預告，將汽車客運業指定成為《勞動基準法》第36條第4項的例外行業，預告期有10天，至14日為止，在完成法制作業後，可趕上今年的春節連假。
勞動部勞動條件及就業平等司副司長黃維琛解釋，汽車客運業者確實有配合疏運的需求，如果要適用7休1的例外，也要考量勞工健康與乘客安全，也就是「做9休1」10休1；另針對每日工時部分，勞動部只開放，單日工時不得超過原本勞基法規定的12小時上限外，也不可以有連續4天單日工作超過11小時的情況，即只要駕駛連續3天超過11小時的駕車，第4天的工時就必須低於11小時。
勞動部強調，目前只是預告，搜集外界意見後還要經過法規會審查，通過才會正式公告。未來汽車客運業者想要適用須與工會、或召開勞資會議與勞工協商取得勞工同意，超過30人以上的企業，也必須要在向地方主管機關或是線上辦理備查。
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